10 af verdens mest imponerende tog og jernbaner
Railroading har ændret den måde, vi rejser på, hvilket har givet os steder mere effektivt ved hjælp af arbejdskraft, dyrekraft eller moderne teknologi. Her er nogle af verdens hurtigste, mest usædvanlige og mest innovative tog og jernbaner.
GOTTHARD BASE TUNNEL
Erstfeld-Bodio, Schweiz
Den længste togtunnel i verden skærer gennem 35 miles fra Alperne. Det tog 17 år at køre gennem bjergene ved hjælp af kæmpe øvelser, der måler mere end 30 fod på tværs. Mere end 28 millioner tons sten blev fjernet, hvoraf en tredjedel blev genanvendt for at fremstille beton til tunnelen.
Ved at gå igennem i stedet for omkring bjergene sparer passagerer rejsetid; det tager cirka 20 minutter at zip gennem tunnelen. Op til 50 passagerstier kører gennem tunnelen hver dag. Veitrafikken er også blevet reduceret, da godstog begynder at bære lasten i stedet for lastbiler.
GRAND CANYON JERNBANE
Williams, Arizona-Grand Canyon nationalpark
Næsten 6 millioner mennesker besøger Grand Canyon hvert år, og nogle kommer til nationalparken med tog. En 65 kilometer lang jernbanelinje tager daglige ture til kløftens sydlige kant fra et depot i Williams, Ariz. Passagerer behandles for musikere og re-enactations i det gamle vest, inklusive tovarøverier. Observation Dome-bilens overliggende vinduer giver ryttere en fantastisk udsigt over landskabet.
MAEKLONG JERNBANE
Bangkok – Samut Songkhram, Thailand
Gå gennem et stort udendørs marked, shoppere tjekke den friske fisk og skaldyr, frugt og grøntsager til salg. Så blæser et toghorn, og shopping stopper. Sælgere trækker hurtigt deres skærme og overhængende paraplyer tilbage, shoppere står til siden, og et tog rumler lige igennem markedet - inches væk.
Sådan handler shopping på Maeklong Railway Market, da flere tog kører igennem det hver dag. Markedet oprettede butik, før jernbanen blev installeret, og det blev, efter at togene begyndte at køre. I dag er det et populært turiststed.
MOUNT WASHINGTON COG JERNBANE
Mount Washington, New Hampshire
En tandhjulsbane inkluderer en tandskinne, der fungerer som et redskab, der hjælper togene med at klatre op ad stejle bakker. Denne metode er blevet brugt siden 1868 til at skubbe personbiler til toppen af det 6.288 fods Mount Washington. Tog tager besøgende 3 1⁄2 miles i et tempo på ca. 5 mph. På toppen kan passagererne nyde panoramaudsigten og besøge et vejrobservatorium, der har registreret de hurtigste vindhastigheder på jorden (231 mph).
JAPAN RAILWAYS 'SHINKANSEN
Kagoshima – Osaka – Tokyo – Hakodate, Japan
Højhastighedstog blev født i Japan i 1964 - et ambitiøst projekt om netværkssamarbejde mellem landets større byer med kugletog dobbelt så hurtigt som normale tog. Men hastighed var ikke hovedmålet; Målet var linjernes sikkerhed og mængde.
Ingeniører installerede længere, stærkere skinner til at rumme mange tog hver dag. Separate jernbanelinjer, manglen på jernbaneovergange og tilføjede jordskælvssensorer, der automatisk bremser tog, reducerede chancen for ulykker. I dag transporterer jernbanesystemet mere end 450.000 passagerer hver dag på tog, der ligger 285 mph.
AMTRAK'S DET
Washington, D.C. – New York – Boston
Amtrak håndterer passagertog på et netværk på mere end 21.400 miles over hele USA. Ingen rute er mere travl end den fra Washington, D.C., til Boston, Massachusetts, hvor cirka 2.200 tog kører dagligt. For at hjælpe med at få folk hurtigere til deres destinationer erstatter Amtrak sine højhastighedstog Acela-tog, der kører mellem disse byer, og servicen skal starte næste år.
Takket være en vippemekanisme behøver de nye tog - der er i stand til at køre omkring 160 km / t - ikke at bremse så meget omkring kurver. Mekanismen giver toget mulighed for at vippe op til syv grader.
GOLDEN EAGLE'S TRANS-SIBERIAN EXPRESS
Moskva – Vladivostok, Rusland
Verdens mest berømte jernbane er også den længste: den transsibiriske jernbane. Det tager mindst en uge at køre alle 5.772 miles, hvilket dækker otte tidszoner. Jernbanen har været brugt i mere end 100 år og transporterer nu millioner af passagerer årligt. Et par vælger at tage rejsen i Golden Eagles luksustog. Disse femstjernede hoteller på hjul trækkes af en dampmaskine og tilbyder de bedste suiter til mere end $ 70.000.
SHANGHAI MAGLEV
Shanghai, Kina
Shanghai Pudong International Airport er en af de travleste i verden, så for at hjælpe rejsende med at omgå trafik blev der bygget et maglev-togsystem i 2002. Drevet af elektromagneter svæver maglev-tog over sporene, hvilket giver mulighed for glatte, stille ture.
Disse tog er også hurtige. Den, der kører fra lufthavnen til en station 19 miles væk, kan tage turen på cirka 8 minutter. Det når 268 mph, hvilket gør det til et af de hurtigste tog i verden. (Japans SCMaglev holder hastighedstitlen ved 375 mph.)
KANALTUNNEL
Folkestone, England – Coquelles, Frankrig
Ved 31 miles lang - hvoraf de fleste er under vand - er Channel Tunnel verdens længste undersøiske tunnel. Den når 250 fod under havets overflade gennem et lag af sedimentær klippe og består af tre tunneler: en jernbane på vej til Frankrig, en til England og en til vedligeholdelsesarbejdere at bruge. Højhastighedstog transporterer omkring 11 millioner passagerer om et år; jernbanetransport tager chauffører i deres biler (som en færge), og mere end 2.000 godstog leverer varer hvert år.
ALASKA RAILROAD'S HURRICANE TURN
Talkeetna / Anchorage – Hurricane, Alaska
Før biler var amerikanerne stærkt afhængige af jernbanen for at rejse og få forsyninger. I Alaska backcountry stoler de stadig på jernbanen. Hurricane Turn flagstop-toget stopper for folk i små samfund langs linjen, der vifter med et flag og signaliserer, at toget bremser. De kan så hoppe på for at løbe ærinder eller besøge venner i nabobyer. De kan også nyde den naturskønne udsigt, når toget chugs gennem ørkenen.
SCOUTING OG JERNBANE
Se nærmere på lokomotiver og mere på en jernbanecamporee. Spørg dit lokale distrikt eller råd om sådanne begivenheder.
Hvert fjerde år mødes op til 1.000 spejdere til Mid-Iowa-rådets forårsjernbanecamporee, en af Midtvestens største merit-badge-begivenheder. Spejdere arbejder på Railroading-fortjenestemærket ved at lære, hvordan tog fungerer og kører langs Boone og Scenic Valley Railroad.
Northern Light District i Massachusetts var vært for en campout for næsten 200 spejdere nær en jernbanestation. Spejdere vandrede til stationen og tog et tog til et jernbanevedligeholdelsesanlæg, hvor de så værksteder og et træningsrum til virtual reality.
”Den havde en simulator og tre skærmpaneler,” siger Jacob Colon, 16, fra Troop 82 i North Andover, Mass. “Det var ekstremt fordybende. Det føltes som om du kørte toget. ”
Din tropp kunne planlægge sit eget jernbaneventyr, som Troop 259 fra Plano, Texas, gjorde. Spejderne red et Amtrak-tog 200 miles fra Dallas til Austin, hvor spejdere turnerede statens hovedstad, færdiggjorde Railroading merit badge og opfyldte et Citizenship in the Nation merit badge krav.
En mulighed i Railroading merit badge kravene er at finde model jernbane. Du kan designe og bygge din egen jernbane. Måske prøve at toppe verdens største togsæt: miniature-vidunderland i Tyskland har mere end 50.500 fods spor, 1.300 modeltog, 60 flyvemodeller, der starter og lander, og 11.000 bevægelige biler.