Ice Road Truckers sæson 11 Premiere sammenfatning

Hvilken Film Skal Man Se?
 

Ice Road Truckers havde lige premiere på sin 11. sæson. Den første episode var fyldt med følelser, da rollebesætningen tussede med tabet af deres ven og medtrucker Darrell Ward, der for nylig døde i et flystyrt. Showet begyndte med en monolog af Ward og kreditter inkluderede inskriptionen 'Dedikeret til vores faldne kammerat'. Ward var og vil fortsat være en Ice Road-legende. Medvirkende bidrog med deres tanker og gik derefter videre med forretningen.

Bidrag til den generelle spænding var det faktum, at klimaændringerne har kortsluttet to tidligere sæsoner med varmt vejr. Truckerne havde ikke kun en enorm backload af ikke-leverede belastninger fra den foregående sæson, og ingen havde været på vejene for at vide nøjagtigt, hvilke forhold man kunne forvente. Isveje betjener First Nations landsbyer, og det er en underdrivelse at sige, at de er fjerntliggende. Arbejdslejrene og landsbyerne i det nordvestlige territorium er Canadas sværeste at levere. Riggene skal rejse hundreder af miles lange. Vejene inkluderer stier over frosne søer. Isen holder muligvis, men tunge rigge er også brudt gennem isen og sænket ned til bunden ... last og chauffør sammen.

Lisa Kelly, der mistede sin forretningspartner, da Darrell Ward døde, havde en første løb af sig selv på 900 miles. Med kunder, der ventede på varer, der var lovet den foregående sæson, gik Kelly ud på egen hånd. Med 150 mil tilbage på sin vandring løb hendes lastbil i problemer. Kelly var nødt til at klatre under og rette en utæt luftventil, der lækkede.

Todd Dewey gennemførte to kørsler med enorme belastninger. Han trak en lowboy fyldt med tungt udstyr. Han løb ind i problemer, da en iskold bakke tvang ham til at glide bagud og prøve igen. Hans løb hjem omfattede tilbagelevering af endnu et tungt udstyr, og det ville fordoble hans lønseddel. Men hans løb blev overskygget af den tristhed, der overvandt ham på grund af hans gode ven Darrells død.

Greenhorn enlige mor Steph Custance vendte tilbage denne sæson. Hendes første opgave var at hente en strandet trailer; mil væk. Vejen var så dårlig, at hun ikke havde noget valg at kæde dækkene sammen. Hun bobbede, og uden en trailerbelastning bagved var vejforholdene meget mere forræderiske med den ekstra vægt til at stabilisere lastbilen.

Art Burke, wild card, blev sendt ud for at tage den nordlige rute på sin vandring. Det ville tilføje en ekstra dag med rejsetid over de iskolde veje. Da han fik radiobekræftelse fra en tankbil, der var på vej i den modsatte retning, at den sydlige rute var i orden, kastede Burke ordrer ud af vinduet og satte kursen sydpå. Han endte med at krydse Island Lake om natten, ledsaget af lyden af knækkende og poppende is. Han kom på tværs af isen, men stod over for en karakter på 15 procent lige før sin destination. Han kunne se Garden Hills lys flimre i det fjerne, men han kunne ikke komme op i den iskolde klasse hurtigt nok til at tage den. Han endte med at skulle tilbage på den iskolde sø for et andet forsøg, idet han vidste, at lastbilen måske ender med at synke ned i søen med ham inde. Det var et hvidt knækøjeblik, der blev forstærket af strategiske undervands kameraudsigter over lastbilen set nedenfra gennem isen.

Hvad er det, der holder Ice Road Truckers partnerskab med fare? Selvfølgelig - stor løn. Men også den højeste risiko. Disse langdistancetruckere er en sej masse. De ved, at deres kunder er meget afhængige af deres belastning. De brutale canadiske vintre er en barriere, der holder kunder og varer opdelt. Uanset om deres belastning er følsomme forsyninger til diamantminer eller tungmetal til borerigge i det arktiske hav, kører de deres rigge over frosne floder og iskolde hav. Disse fyre er vovede. Giv dem stor respekt. De arbejder for pengene ... helt sikkert ... lastbilkørsel skøre ... som ingen andre.